Tak banyak pabrikan otomotif yang bisa menceritakan kisah pertumbuhan secepat dan sedalam BYD. Jika ditarik ke belakang, ceritanya bahkan tidak dimulai dari mobil. BYD lahir pada Februari 1995 sebagai perusahaan baterai. Hampir tiga dekade kemudian, perusahaan yang sama kini menorehkan sejarah baru yaitu 15 juta kendaraan energi baru (NEV) telah keluar dari lini produksinya.
Angka itu bukan sekadar statistik. Ia adalah penanda perjalanan panjang, konsistensi teknologi, dan perubahan arah industri otomotif global.
Unit ke-15 juta tersebut resmi menggelinding dari jalur produksi hanya 13 bulan setelah BYD mencapai angka 10 juta unit. Sebuah lonjakan yang menunjukkan betapa cepatnya laju pertumbuhan mobil listrik dan hybrid di tangan pabrikan asal Tiongkok ini.
Menariknya, mobil yang menjadi simbol pencapaian ini bukan model mass market. Ia adalah DanzaN8L, SUV enam penumpang dari sub-merek premium BYD, Denza. Sebuah PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) yang menyasar keluarga modern dengan fokus pada keselamatan, kenyamanan, dan karakter berkendara yang lincah. Diluncurkan pada Oktober 2025, N8L menegaskan bahwa elektrifikasi tak lagi identik dengan kompromi.
Lonjakan yang Tidak Terjadi Dalam Semalam
Perjalanan BYD di dunia kendaraan listrik sejatinya penuh kesabaran. Model NEV pertama mereka baru lahir pada Desember 2008. Butuh waktu lebih dari satu dekade hingga BYD mencapai 1 juta unit NEV pada Mei 2021. Namun setelah itu, grafiknya berubah tajam.
Hanya dalam kurun tiga setengah tahun, BYD melesat dari 1 juta ke 15 juta unit. Sebuah akselerasi yang tidak mungkin terjadi tanpa fondasi teknologi yang kuat, terutama di sektor baterai—DNA awal perusahaan ini.
Keputusan besar juga diambil pada Maret 2022, ketika BYD resmi menghentikan produksi mobil bermesin pembakaran internal murni. Langkah berani ini menempatkan BYD sepenuhnya pada jalur BEV (battery electric vehicle) dan PHEV, jauh sebelum banyak kompetitornya berani mengambil sikap serupa.
Mesin Pertumbuhan Bernama R&D
Hari ini, BYD bukan hanya pabrikan mobil. Ia adalah ekosistem teknologi. Dengan lebih dari 900 ribu karyawan, sekitar 110 ribu di antaranya fokus di riset dan pengembangan, BYD menjadikan inovasi sebagai bahan bakar utama pertumbuhan.
Hasilnya terlihat jelas. Dari Januari hingga November tahun ini saja, BYD mencatat penjualan lebih dari 4,18 juta unit kendaraan, tumbuh dua digit dibanding tahun sebelumnya. Sebuah performa yang mempertegas posisi BYD sebagai pemain kunci dalam transisi global menuju mobilitas berkelanjutan.
Melampaui Tiongkok, Menjadi Global
Cerita BYD kini tak lagi terkurung di dalam negeri. Pada Oktober lalu, unit NEV ke-14 juta justru lahir dari pabrik BYD di Brasil. Ini menjadi sinyal kuat bahwa ekspansi global BYD bukan sekadar rencana di atas kertas, melainkan strategi yang sedang berjalan.
Sebelumnya, pada November 2024, BYD merayakan unit ke-10 juta lewat DanzaZ9, sedan premium yang juga menandai arah baru produk-produk bernilai tinggi.
Sebuah Tonggak, Bukan Garis Akhir
Lima belas juta unit bukanlah akhir cerita. Ia adalah penanda bahwa BYD telah melewati fase pembuktian. Dari perusahaan baterai, menjadi pabrikan mobil, hingga kini menjadi salah satu aktor terpenting dalam revolusi kendaraan listrik dunia.
Dan jika melihat kecepatan laju produksi serta ekspansi globalnya hari ini, satu hal terasa jelas: angka-angka besar berikutnya hanya soal waktu.
Komitmen Haka Auto di Industri EV Indonesia
Di Indonesia, keberadaan brand BYD dan juga brand premium Danzadapat ditemui melalui outlet Haka Auto yang berada di kota-kota di Pulau Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi. Sebagai mega dealer resmi BYD dan DANZAyang terus berkembang, Haka Auto juga terus memperkuat komitmennya dalam menghadirkan kendaraan listrik berkualitas dan memperluas jaringan layanan di Indonesia.
Saat ini Haka Auto mengelola dua outlet DANZAdan 11 outlet BYD di berbagai kota besar.
Menyusul di beberapa kota besar lain di Indonesia dalam waktu dekat akan diresmikan pula:
Untuk informasi lebih lanjut, publik dapat menghubungi Haka Auto Care di nomor: 0811-8888-8234.
